斯卡兰15号航空液压油（斯特寒航空级液压油）主要用作航空液压传动机构的工作液。选用深度精制、深度脱蜡的优质低凝高品质基础油和合成油添加剂，采用国际先进技术水平的生产工艺调合而成。具有良好的粘温性能、低温性能和抗氧化安定性。 是主要用作航空液压传动机构的工作液，同时还可用于其它高性能液压系统的工作液。 如数控机床、乙酰胺循环泵、高压乙烯输送泵及大型船舶起重机、甲板机械、**挖掘机、起锚机、大型吊车、航天飞行器、航空飞机制造、**雷达车和高速铁路、高压电器开关等。由于本产品有极低的凝点，所以还可用于极寒地区的上述各种设备并可替代倒冷油使用。使用温度为-60℃以上。 该产品按照50℃运动黏度分为1个牌号(10号空中)。
| 项目 | 质量指标 | 试验方法 |
| 外观 | 红色透明液体 | 目测 |
| 密度（20℃），kg/cm3 | 实测 | GB/T1884 |
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运动粘度，mm2/s 100℃ 不小于 40℃ 不小于 -40℃ 不大于 -54℃ 不大于 |
4.9 13.2 600 2500 |
GB/T265 |
| 凝点，℃ 不高于 | -65 | GB/T1884 |
| 闪点（闭口），℃ 不低于 | 82 | GB/T261 |
| 酸值，mgKOH/g 不大于 | 0.20 | GB/T7304 |
| 蒸发损失（71℃，6h），% 不大于 | 20 | GB/T7304 |
| 铜片腐蚀（135℃，72h）色标 不大于 | No.2e | GB/T5096 |
| 水分，wt% 不大于 | 0.01 | SY2122 |
| 水溶性酸或碱 | 无 | GB/T259 |
| 倾点，℃ 不高于 | -60 | GB/T3635 |
| 橡胶膨胀率（BD-L型标准胶），% | 实测 | FS3603 |
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腐蚀和氧化安定性(160℃，100h) a.腐蚀性，金属片重量变化，mg/cm 钢、铝合金 不大于 钢、镁合金 不大于 金属片外观 b.氧化安定性 氧化腐蚀试验后，油的40粘度变化率，% 油的酸值，mgKOH/g 不大于 油外观 |
±0.1 ±0.2 不应腐蚀铜≯No.2e
-5︿+20 0.3 无不溶物 |
用20倍放大镜观察 |
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剪切安定性： 40℃粘度下降率，% 不大于 -40℃粘度下降率，% 不大于 酸值。mgKOH/g |
17 17 0.20 |
SH/T0195 |
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固体颗粒污染：100ml油 颗粒尺寸范围，um 5-15 16-25 26-50 51-100 >100 |
自动计数 10000 1000 150 20 5 |
ISO5884及3009 |
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泡沫性(24℃)吹气5分钟后泡沫体积，ml 不大于 静置10分钟后泡沫体积，ml |
60 0 |
GB/T12579 |
具有良好的粘温性能、低温性能和抗氧化安定性。
是主要用作航空液压传动机构的工作液，同时还可用于其它高性能液压系统的工作液。
由于本产品有极低的凝点，所以还可用于极寒地区的上述各种设备并可替代倒冷油使用。使用温度为-60℃以上。 该产品按照50℃运动黏度分为1个牌号(10号空中)。
主要用作航空液压传动机构的工作液，同时还可用于其它高性能液压系统的工作液。 如数控机床、乙酰胺循环泵、高压乙烯输送泵及大型船舶起重机、甲板机械、**挖掘机、起锚机、大型吊车、航天飞行器、航空飞机制造、**雷达车和高速铁路、高压电器开关等。
还可用于极寒地区的上述各种设备并可替代倒冷油使用。
可替代昆仑15号航空液压油和美国MIL-H-5606E液压油。
